转炉倾动装置用于氧气顶吹转炉炼钢设备中炉体的平稳倾动及准确定位，并完成转炉兑铁水、出钢、加料、修炉等一系列工艺操作。因此倾动机械是实现转炉炼钢生产的关键设备之一。其工作特点是：低速、重载、大速比、启动、制动频繁，承受较大的动负荷，工作条件恶劣。根据倾动装置安装方式不同，倾动装置配置有三种型式：落地式配置、半悬挂式配置和全悬挂式配置。SYZ型系列转炉全悬挂倾动装置一次减速器是巨鲸公司为满足转炉炼钢对倾动机的迫切需求而设计制造。减速器设备的制造、装配和涂装等按照JB/T5000.1-5000.12-1998技术条件中的有关规定，专为25t、120t转炉全悬挂倾动装置设计了不同规格的一次减速器。主要技术参数： 功率:43-132kw转速:750r/min速比22.4～120

　我国“负能炼钢”技术的迅速发展得益于以下三方面： 　　一是炼钢工艺结构的优化。随着国内新建100吨以上大、中型转炉的增多，配备了煤气、蒸汽回收与余热发电等设施，为“负能炼钢”打下设备基础；二是“负能炼钢”工艺不断完善，多数钢厂已掌握“负能炼钢”的基本工艺；三是2005年，国家统计局将电力折算系数调整为电热当量值（即1kWh=0.1229kg）替换原来沿用的电煤耗等价值（即1kWh=0.404kg）。炼钢能耗统计值降低，利于实现“负能炼钢”。重点企业转炉煤气吨钢回收量由2010年的平均81m3/t提高到2014年的106m3/t。近几年，我国转炉蒸汽回收量有很大提高，但蒸汽回收量和压力差别较大；先进的回收量已达到100kg/t以上、压力可达2.5-4MPa，用于钢水真空处理、发电或并入蒸汽管网。 　　1.5、转炉使用寿命进一步提高 　　炉龄是转炉炼钢的重要技术指标，提高炉龄在降低生产成本的同时，也提高了转炉生产效率。溅渣护炉的基本原理是利用高速氮气将成分调整后的剩余炉渣喷溅在炉衬表面，形成溅渣层。溅渣层抑制了炉衬表层的氧化，减轻了高温炉渣对砖表面的冲刷侵蚀。采用溅渣护炉工艺后，当炉衬残砖厚度侵蚀至500mm左右时，炉壁冷却与炉内钢渣对炉衬的导热基本实现了动态平衡。此时，炉衬与溅渣层的结合层很难被进一步熔损。在溅渣条件下炉衬基本为“零熔损”，即随炉龄增加，炉衬厚度基本保持不变。国内钢厂据此研发出了长寿转炉生产工艺，进而使转炉炉龄达到30000炉以上，炉役期和产钢量同步增长，耐火材料消耗和吨钢成本也相应降低。

氧枪是将高压高纯度氧气以超音速速度吹入转炉内金属熔池上方，并带有高压水冷却保护系统的管状设备。又叫喷枪。它是氧气顶吹炼钢的重要设备。在吹炼过程中，氧枪不但要承受火点2500℃左右的高温区的热辐射，还要承受钢和渣激烈的冲刷，工作条件十分恶劣。因此氧枪要有牢固的金属结构和强水冷系统，以保证它能耐受高温、抗冲刷侵蚀和抵抗振动。氧枪最先应用于平炉炼钢炉顶吹氧，1952年氧气顶吹转炉炼钢法问世，氧枪成为它的关键设备。此后，氧枪的应用范围又扩大到电弧炉和钢包精炼炉等领域；功能也从单一喷吹氧气发展到兼能喷吹造渣粉剂、燃烧粉剂的复合氧枪以及具有二次燃烧功能的分流式或双流式多层氧枪。氧枪对吹炼的影响作用是通过氧气射流流股与熔池的相互作用来实现的，而这种作用主要取决于射流到达熔池表面时的速度大小及其分布，因此氧枪喷头的各项工艺参数的寻优与结构的优化设计非常重要。应用领域：氧枪主要应用在钢铁行业、冶金行业等。氧枪，是氧气转炉炼钢中的主要工艺设备之一，其性能特征直接影响到冶炼效果和吹炼时间，从而影响到钢材的质量和产量。

槽钢属建造用和机械用碳素结构钢，贺州优质转炉安装现场施工是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形。槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等。在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。 产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。贺州优质转炉安装现场施工成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如100*48*5.3，表示腰高为100毫米，腿宽为48毫米，腰厚为5.3毫米的槽钢，或称10#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别，如25#a 25#b 25#c等。

记者从昆明海关了解到，今年1月至6月，昆明海关监管中老铁路建设物资出口共9.76万吨、货值达3.92亿元，比上年同期分别增长2.4%和12.1%。出口的主要货物为建筑用料、钢材、机械设备、电气设备、工程车辆等。当前，中老铁路建设持续推进，磨憨口岸作为中国通向老挝的重要国家级陆路口岸成为中老铁路建设物资出口的关键枢纽。为保障中老铁路建设顺利进行，昆明海关设置了中老铁路项目绿色通关通道。海关实施全年365天通关制度，通过预约加班的形式，快速验放中老铁路建设物资。高峰拥堵时段，采取场外监管模式，解决企业通关需求。另外，昆明海关通过召开座谈会、实地调研，深入企业听诉求、送政策、解疑难，引导企业用好用足国家促进“一带一路”建设的有关政策。同时，深化与老挝磨丁海关的交流合作，推动建立“一带一路”海关联络机制，并加强与相关部门的沟通协作，为中老铁路建设物资运输营造便利的“大通关”环境。（记者 刘子语）